Расійскія авіякампаніі пачалі вяртаць на пасажырскія маршруты самалёты, якія раней былі спісаныя з-за ўзросту. У ўмовах санкцый і недахопу паветраных суднаў у эксплуатацыю ўводзяцца Ту, Ан, Іл і законсерваваныя Boeing, якія праходзяць рамонт, у тым ліку за межамі краіны. Узрост некаторых з гэтых лайнераў дасягае 30 гадоў. Эксперты адзначаюць, што сярэдні ўзрост авіяпарку працягвае павялічвацца, і да 2030 года пад спісанне могуць патрапіць сотні самалётаў. У праграме «Гарячый каментар» абмяркоўваюцца пытанні бяспекі вяртання старых самалётаў на рэйсы, уплыў санкцый на тэхнічнае абслугоўванне і магчымыя рыскі для пасажыраў.