2022 год многое изменил не только в международной политике, но и в цепочках мировой торговли. Среди сфер, которые будут подвержены трансформации можно смело назвать железнодорожный транзит. Речь идёт как о базовом маршруте «Пояса и Пути» из Китая в ЕС и назад, так и об альтернативных транспортных коридорах. В результате трансформации государства, привлекшие на свою территорию перевозки не только зарабатывают, но и существенно усиливают своё политическое влияние. Или получают определённые гарантии безопасности. Конкуренция за будущее уже началась, а вот лидеров/победителей пока нет — шансы у все почти равны. Таймкоды: 00:00 Начало 01:40 Базовая картина "вчерашнего дня". Какие есть (и прорабатывались) альтернативы железнодорожному направлению "Пояса и Пути". Почему ошибались беларуские активисты, воспринимая новыя направления как "удар по диктатору"? Где "узкие места" транзита. И как война в Карабахе создала условия для Азербайджана и Ирана 05:56 Три фактора, порождённые войной в Украине. РЖД не может принимать заказы от европейцев, стоимости страховки растут. И добавляет сложностей противостояние КНР и США. Транзит через РФ останется на уровне 2021 (лучший вариант) или упадёт на 17-20% до уровня 2020. 09:38 Проблемы ОТЛК ЕРА как шанс для железных дорог Казахстана и Беларуси ослабить зависимость от РФ. Казахи действуют. В Минске чешут голову. 10:55 Новое СП ЖД Казахстана, Азербайджана, Грузии и Турции - транскаспийский маршрут вновь актуален. Варианты входа в ЕС были Румыния, Греция, Украина. Пока выигрывает Румыния. 12:40 Коридоры Север-Юг и Север-Запад. Игра Индии и Ирана как конкуренция "Поясу и Пути". Планы России включаться и как она остаётся за бортом. 16:06 Проблемы базового маршрута "Пояса и Пути" и альтернативы. Кто будет конкурировать за потоки. И вопрос снятия вопроса перегрузки на границах - идея Евроколеи в Балтии, Украине и Беларуси. 18:05 Варианты украинского маршрута. Украина заявила амбиционые планы, но война вносит свои коррективы. Пост-война создаёт риски как успеха так и провала. 20:10 Идеи "беларуской евроколеи" как возможность нормализации отношений с соседями и усиления влияния КНР. Что сделано, где затормозили. И три варианта маршрута. Полная текстовая версия утром 4 мая будет доступна моим подписчикам на Патреон https://www.patreon.com/ihar_Tyshkevich